Fiat 126p

Pieszczotliwie zwany maluchem, Fiat 126p czyli samochód który zmotoryzował Polskę, skonstruowany przez Fiata i produkowany w Polsce na licencji. Samochód wyprodukowany łącznie w ponad 4,5 mln egzemplarzy (w Polsce i we Włoszech).

Polskiego Fiata 126p produkowano w trzech wersjach: Standard, Special i Komfort oraz dodatkowo w wersji dla inwalidów. Początkowo samochód produkowany był z silnikiem o pojemności 600cm3 po czym w roku 1982 wprowadzono zmodernizowany silnik o pojemności 650cm3, który odznaczał się mniejszym o 7% zużyciem paliwa.

Pierwszy Face lifting został przeprowadzony w 1985. Zmieniono m.in. wygląd zegarów, zastosowano zmienione listwy boczne oraz nowe zderzaki.

Syrena 105

Produkcja auta Syrena została rozpoczęta 1957r ale pierwsze prace projektowe nad nowym samochodem małolitrażowym rozpoczęły się już w roku 1953. Założenia były takie aby oprzeć się na elementach konstrukcyjnych Warszawy M20. Co ciekawe pierwsze pierwsze założenia konstrukcyjne zakładały produkcję samochodów w oparciu o drewniany szkielet w praktyce jednak w samochodach produkcyjnych zastosowano konstrukcję metalową.

Pierwsze prasowe testy przeprowadzono w 1957 roku. Jako wady poczytano autu słabą jakość wykonania i wykończenia, niewygodne siedzenia, kiepsko działającą skrzynię biegów czy wreszcie mało wydajny i działający ze znacznym oporem układ hamulcowy.

 

 

Witajcie

Klasyki PRL – Blog internetowy Klasiory to strona o polskich samochodach epoki PRL. Na stronie znajdziecie wszelkie informacje na temat produkowanych w tym dość smutnym okresie polskiej historii samochodów. Mimo iż ta epoka chętnie zostałaby przez nas zapomniana to samo posiadanie w tamtym okresie któregokolwiek z opisywanych samochodów jednoznacznie kojarzy się z uśmiechem na twarzy.

Osoba zasiadająca w którymkolwiek z tych aut mogła czuć się wyróżniona i to nieważne czy była to Syrena czy Polonez. Każdy z posiadaczy tego typu dobytku mógł czuć się wyróżniony.